777 mln euro na rowery w Polsce, narodowa strategia i Velo-city

Z Olivierem Schneiderem, prezesem Francuskiej Federacji Rowerzystów, rozmawia Rafał Górski, redaktor naczelny Tygodnika Spraw Obywatelskich.

Mnie interesuje rower. Mnie interesuje miasto!
Gil Penalosa, 8-80 cities

Polityka rowerowa w Polsce to zwykle albo przypadek, albo „wynajdywanie koła na nowo”.
Marcin Hyła

Korzyści z jazdy na rowerze pojawiają się nie tylko w takich dziedzinach jak efektywny transport czy polityka ochrony środowiska, ale także w wielu innych obszarach, w których UE posiada kompetencje, takich jak polityka przemysłowa, zatrudnienie, turystyka, zdrowie publiczne i sprawy społeczne.
Przewodnik „Jak zdobyć fundusze europejskie na inwestycje rowerowe”

1. Parlament Europejski, Rada i Komisja Europejska ogłosiły wspólną Deklarację w sprawie ruchu rowerowego. O co chodzi?
2. Ile środków z UE otrzyma Polska do 2027 roku na inwestycje rowerowe? Jak wydać te środki dobrze?
3. Jakie praktyki promowania jazdy rowerem i chodzenia pieszo stosowane przez Francuską Federację Rowerzystów okazały się skuteczne i na ile dałoby się te doświadczenia zastosować w Polsce?

4. Jak do rowerów przekonywać polskich samorządowców?
5. Jakie doświadczenia z wpływania na decyzje polityków przez środowisko aktywistów rowerowych we Francji można by zastosować w Polsce w czasie trwającej kampanii wyborczej do samorządów lokalnych i regionalnych?
6. Jaka jest rola krajowego pełnomocnika rządu ds. polityki rowerowej we Francji? Jakie są doświadczenia współpracy osoby zajmującej to stanowisko ze środowiskiem aktywistów rowerowych Francji?
7. Najważniejsza na świecie konferencja rowerowa Velo-city odbędzie się po raz pierwszy w Polsce. Zorganizuje ją Miasto Gdańsk i Europejska Federacja Cyklistów w dniach 10-13 czerwca 2025 roku. Czym jest Velo-city? Co to oznacza dla Polek i Polaków?

Muzyka „Also Sprach Zarathustra – Einleitung” – Kevin MacLeod, CC BY 3.0