UE jak Titanic? Czy Program SAFE to szalupa ratunkowa, czy pułapka na Polskę?
Tomasz Grosse, autor książki „Sterowanie Titanikiem, czyli o zarządzaniu kryzysami w Unii Europejskiej”, odpowiada na pytania Rafała Górskiego, redaktora naczelnego Tygodnika Spraw Obywatelskich.
Nasz statek jest niezatapialny.
E.J. Smith, kapitan RMS Titanic (1912)
W skład elity imperialnej wchodzą: przedstawiciele kompleksu wojskowo-przemysłowo-naukowo-medialno-rozrywkowego, członkowie „kosmokracji“ – globalistycznej oligarchii stworzonej przez międzynarodowy system finansowy (Dominique Venner), członkowie kapitalistycznej międzynarodówki – wielkich korporacji – zwłaszcza farmaceutycznych i technologicznych – oraz grup bankowo-finansowych regulujących globalne przepływy kapitału, kasta nowych supermobilnych grup, globalna technooligarchia…
Tomasz Gabiś, „Gry imperialne – Między Imperium Europejskim a Uporządkowaną Anarchią”
Projekt integracji europejskiej, zmierzając w kierunku coraz bardziej scentralizowanej i coraz mniej demokratycznej «super-struktury», miał w założeniu prowadzić do szeregu korzyści dla wielkiego biznesu, do łatwiejszego zarządzania Unią Europejską przez technokrację i sądownictwo, przy preferencjach dla interesów niemieckich oraz francuskich. Kolejne kryzysy, a zwłaszcza sposób, w jaki nimi zarządzano, niweczyły te plany i dezorganizowały ten projekt.
Tomasz Grosse, „Sterowanie Titanikiem, czyli o zarządzaniu kryzysami w Unii Europejskiej”
- Program SAFE ma wzmacniać bezpieczeństwo Polski. Czy SAFE to realna tarcza dla Polski, czy raczej sposób, by Bruksela miała większy wpływ na nasze decyzje polityczne? Kontekstem pytania jest fakt, że żyjemy między interesami USA, UE, Rosji i Chin.
- Porównuje pan Unię Europejską do Titanika. Co to znaczy w praktyce?
- Czy super-państwo europejskie to dobry kierunek?
- Kto decyduje i odpowiada za kurs statku?
- Czy Titanik ma jeszcze szansę skręcić, czy już tylko liczymy szalupy ratunkowe?
- Gdzie w tym wszystkim jest miejsce dla zwykłego obywatela? Czy Polki i Polacy mają jeszcze realny wpływ na to, jak działa UE, czy stajemy się wyłącznie pasażerami, bez wpływu na kurs statku?
- Jakiego ważnego pytania nikt Panu jeszcze nie zadał w tematach, o których rozmawiamy – i jaka jest na to pytanie odpowiedź?
